Как называлась старинная лодка

Эта страничка — глоссарий.

В форменный комментарии включены термины, применяемые ради обозначения типов кораблей да судов, которые (за исключением многозначных терминов) невыгодный вошли во основную статьюМорские термины

А[править | управлять код]

Аа́к — голландское грузовое плоскодонное шхуна, использовавшееся на речного равным образом прибрежного плавания со средних веков перед XIX века.

Аалбо́от / аальбо́от / аальбо́т (нидерл. aal boot, через aal — угрь равно boot — лодка) — рыболовная одномачтовая парусная челнок применяемая на Нидерландах для того ловли угря сетью конической фигура (длиной ок. 27 м.). Имела низкорослый что на витрине равно приподнятую корму, на средней части имелся ахтерпик длиной — ок. 4 м ради улова. Длина — ок. 15 м, ширина — ок.4,5 м, возвышенность борта — ок. 2 м.

Аварийно-спасательные свида / свида аварийно-спасательного обеспечения / свида поисково-спасательного обеспечения — свида , предназначенные с целью спасения людей, проведения подводных (в волюм числе глубоководных) работ, аварийных буксировок, тушения пожаров, дегазции, дезактивации. Экстремум больше беспредельный, нежели спасательное судно. Подразделяются возьми спасательные, судоподъёмные, спасательные буксиры, противопожарные свида да др.

Ави́зо / ави́зное баркас / посыльное судно (от итал. aviso — уведомление) — малый, более или менее быстроходный, военная косточка брандер, применявшийся про разведки равно посыльной службы на XVIII—XIX вв.

Авиама́тка — устаревшее, введение XX века, слово авианосца или — или гидроавианосца.

Авианесу́щий кре́йсер (англ. Aviation cruiser, Aircraft cruiser, Carrier cruiser, Seaplane cruiser) — разнообразный сообразно своим характеристикам группировка кораблей, сочетающих на себя слои крейсерского вооружения (артиллерия; противолодочные, зенитные, противокорабельные ракетные комплексы) да авиационное обстановкае (самолёты и/или вертолёты).

Авиано́сец — армейский судно назначенный ради размещения, обслуживания, ремонта, взлёта равно посадкисамолётов

Авиатра́нспорт — специальное посудина, предназначенное ради транспортировки авиационной техники, а на крест ото авианосца, отнюдь не приспособленное про взлёта равным образом насаждения самолётов не то — не то вертолётов.

Автоматизированные суда

Автомобилево́з — специализированное сухогрузное баркас с целью перевозки автомобилей.

Автомобильно-пассажирский мореплавательный паром

Автономный обитаемый субаквальный аппарат

Аггебо́т (нидерл. aggeboot, через agger — подъем равным образом boot — лодка) — небольшая открытая челн чтобы прибрежного лова креветки бери Северном полчище.

Азо́га (от исп. azogue — ртуть) — термин испанских судов, на основном галеонов, перевозивших во Америку сулема с целью извлечения золота да серебра изо руд.

Академическое судно — спортивная узкая удлинённая лёгкая челнок от вынесенными после борта уключинами (отводами) на вёсел да подвижными сиденьями (банками). Академические лодки различаются получи и распишись учебные (любительские) равным образом гоночные. Учебные лодки, во вкусе статут, пошире да имеют больше высокие борта.

Ака́т / ака́та / ака́тий — двух-трёхмачтовое военное парусно-гребное европейское струг конца XVIII — основные принципы XIX века. Имело до самого 20 орудий, 10 поле вёсел, парусное снаряжение шебеки равно лёгкого фрегата. Периметр возле 29 метров, омнибус 100—107 единица.

Ака́т / ака́ция — древнеримское 1-2-мачтовое корабль со рейковым парусным вооружением.

Ака́т / ака́тиум — одномачтовая парусная гондола пиратовантичности. Относится для временам Геродота равно Фукидида (V в. до н. э.).

Ака́т — трёхмачтовое парусно-гребное византийское равно арабское корабль раннего средневековья из четырёхугольными парусами.

Акатия

Аквапед — панацея индивидуального передвижения около водою, оснащённое гребным винтом, приводимым на течение мускульной силом водолаза.

Аквапла́н — спортивно-развлекательное приспособление на виде буксируемой до поверхности воды глиссирующей доски.

Алама́н / аламана кайгху (кайгхи) (турецкая) / аламаната (болгарская) — гребная килевая беспалубная рыболовецкая дощаник во Черном равным образом Мраморном рой. Русские равным образом болгарские аламаны, на награда с турецкого, имели получи и распишись баке равным образом юте палубу равно оснащались съёмной мачтой от небольшим прямым либо — либо латинским парусом. Пикет 9-14 метров, грузоподъёмность 4-6,5 тонн, 6-12 способности вёсел. На 1920-х — 1950-х годах имели двигатели. Попозже вытеснены сейнерами.

Алваренга — движковый да парусно-моторный кавасаки во Бразилии.

Алле́ж (от фр. alléger — облегчать) — небольшое французское корабль XIX века, применявшееся к разгрузки судов.

Амароча

Амуницион-шип

Аму́рская ло́дка — большая плоскодонная байдарка из острым носом да тупой кормой, распространённая бери Нижнем Амуре да острове Сахалин. Размеры были различными, расстояние во среднем 6-7 метров.

Амфидро́ма / амфипро́ра (греч.amphi — из обоих сторон да греч.dromos — бег) — парусное посудина XVIII века, фюзеляж равным образом строп которого сделаны таким образом, аюшки? бери судне не запрещается было шагать по образу вперёд, этак равным образом взад . Часом амфидромной склад строились равным образом корветы с целью специальных заданий.

Ана́н — каноэ индейцев Латинской Америки с коры нелюдим. Протяжённость 4-8 метров. Быть попутном ветре устанавливалась мачта из прямоугольным парусом. Применялись перед конца XIX века.

Ангелка́н (нем. angelkahn, ото angel — донка равным образом kahn — чёлн) — парусное одномачтовое килевое рыболовецкое лодка Восточной Пруссии. Использовалось пользу кого ловли рыбы сетью. Получи и распишись мачте устанавливался непосредственный трюмсель . Апофема 10-12 метров, уровень мачты — перед 13 метров.

Анлезе — африканское рыболовецкое каноэ, выдолбленное с ствола дерева, небольшая ахима (см.).

Апо́фо — рыболовецкое каноэ жителей Берега Слоновой останки (Кот-д’Ивуар), выдолбленное изо ствола дерева. Имеет мачту со парусом прямоугольной стать.

Ар-нохь — рыболовецкое каноэ ненцев побережий Печорского моря равно острова Колгуев во XVIII — начале XX века. Имело лоскутный фюзеляж, обметанный шкурам моржей равно нерп. Протяжённость 2,5-3 метра.

Артиллерийский бранный катер

Асла́мка / осла́мка — парусное 1-2 мачтовое транспортное равным образом промысловое речной трамвай, распространённое получай Каспийском множество равным образом на низовьях Волги. Протяжение 12-15 метров, грузоподъёмность впредь до 30 тонн.

Астра́ханка (название в соответствии с месту постройки — починок Астрахань) — рыбацкая байдарка в целях лова крючковой снастью. Длительность вблизи 12,5 метров.

Атомохо́д / а́томное су́дно — точка соприкосновения заголовок судов со атомной энергетической установкой (АЭУ).

Ахи́ма — африканское рыболовецкое каноэ, выдолбленное с ствола дерева. Имеет мачту, ортогональный плетённый штаковина да мачта. Долгота 3-9 метров.

Б[править | вести код]

Бага́ла — арабское торговое парусное корабль из косым парусным вооружением. Вариант дау (доу, дхау). Багала появилась во VIII—IX веке, равно на порядочно изменённом виде встречается равным образом на наше миг. Пикет 30-40 метров, грузоподъёмность 150—400 тонн.

Бада́н — небольшое арабское одномачтовое беспалубное шхуна со косым парусным вооружением, применявшееся на Оманском заливе.

Ба́дра — австралийское каноэ, выдолбленное с дерева.

Ба́йда — плоскодонная парусная рыбацкая ладья держи Чёрном равным образом Азовском много. Протяжённость 6-7 метров, грузоподъёмность 3 тонны, омнибус 3-5 персона.

Байда́к — речное парусное грузовое баркас, распространённое во XVII-XX веках получи и распишись Днепре, Немане да их притоках.

Байда́ра — 1. Грузовое да рыболовецкое шаланда XVIII—XX века в реках Дон равно Азов, длиной рядом 30 метров. 2. Открытая эскимосская транспортная равно промысловая гондола, длиной накануне 10 метров. От времени до времени из парусом. Соединение комплектный , покрытый тюленей иначе моржовой шкурой.

Байда́рка — лёгкое узкое гребное не то — не то парусное борт.

Бака́ут (нидерл. pokhout) — разночтения барки, встречавшейся вплоть до конца XIX века получи и распишись средней Волге.

Бакинка

Баландра

Балансела

Балау

Балейра

Балингер, баллингер

Балкер — лодка ради перевозки сыпучих грузов невпроворот.

Балктанкер — струг специальной постройки, способное кантовать сыпучие да жидкие грузы.

Балтиморский клипер

Балук

Бальсовый плот

Банк

Банкер

Барбарский корабль — однопалубный тендер, прототипом которого были что-то около называемые берберийские судаXVI—XVII вв., плававшие у берегов Алжира да Туниса. Имел 2 мачты со прямыми равным образом 1 — со косыми парусами. Длительность 32-36 м, широта 7-10 м; обстановкае 34-44 орудия.[1]

Баржа — плоскодонное струг, как правило несамоходное.

Баржа бурового комплекса

Баржевоз, лихтеровоз — см. баржевоз

Баринель

Барк — трёх-пятимачтовое парусное борт чтобы перевозки грузов вместе с прямыми парусами нате всех мачтах, выключая концентратный, несущей косое парусное военизация.

Барка — речное несамоходное грузовое посудина, буксируемое из через человечий (см. Бурлаки), конной, однако позднее — туэрно-цепной тяги.

Баркалон, баркалона (итал. barca longa — длинная барка) — парусно-гребное струг длиной рядом 35 м, шириной давно 9 м, осадкой поперед 2,5 м; доспехи 26-44 пушки.

Баркарола (итал. barcarolla с barca — ялик , rolla — качаться) —

Баркас, барказ — 1. самоходное шлюп небольших размеров, предназначенное ради различных перевозок во гаванях да получай рейдах; 2. большая мореходная 14—22-вёсельная лодка, длиной по 12,2 м, шириной предварительно 3,66 м, водоизмещением 4-5 тонн вместе с убирающимся бушпритом (для кливера) да двумя мачтами (для фока равно грота).

Баркентина (шхуна-барк) — трёх-пятимачтовое (иногда шестимачтовое) морское парусное шлюп не без; косыми парусами получай всех мачтах, сверх того назальный (фок-мачты), несущей прямые паруса.

Баркетта

Бархот

Бат

Батарейный плот

Батель

Батеярда

Батиплан — неавтономный субаквальный установка, что использует на погружения гидродинамическую силу «подводных крыльев» на смену балластных цистерн.

Батискаф — самостоятельный (самоходный) субаквальный приспособление к океанографических равным образом других исследований держи больших глубинах.

Батисфера — глубоководный устройство на форме шара, откидываемый в тросе около воду не без; базового судна.

Башенное судно

Башенно-палубное судно

Башенный фрегат

Башта́рда, баста́рда, паста́рда

Белозёрская лодка

Беляна — деревянная некрашеная плоскодонная барочка, использовавшаяся на сплава нить соответственно рекам Волге равно Каме на XIX — начале XX века.

Берлина

Бермудский шлюп

Бидук, бидо

Биландер

Биллибой

Бире́ма, греческое название — дие́ра — классический гребной воинский лидер не без; двумя рядами вёсел.

Бискин

Блазер

Блекингсека

Бло́кшив — шрифт разоружённого судна, примененный для того жилья, хранения запасов равно т. д.

Бово

Болди

Боли́ндер

Бомбарда

Бомбарди́рский кора́бль — парусный двухмачтовый судно, вооружённый 12−14 пушками крупного калибра другими словами 2−4 мортирами. Использовался для того бомбардировки крепостей да портов. Обладал усиленной конструкцией корпуса.

Бомбарди́рский ка́тер — небольшое парусно-гребное шхуна, предназначавшееся про обстрела береговых укреплений равным образом приморских крепостей, да равным образом судов противника.

Бомме

Бонанга

Бонитера

Бо́рдинг, бордингер, бордень

Бот — всякое небольшое одномачтовое струг водоизмещением прежде 60 т, вооружённое 6−8 пушками малого калибра служащее к перевозки значительных грузов. Боты бывают палубные пользу кого морских плаваний, беспалубные про прибрежного.

Бота — диалект лодки со высоким носом равным образом кормой да развалистыми бортами, распространённой нате Камчатке.

Бо́тик — мелкий лодка.

Ботник

Боттер

Брагоццо

Брама

Бра́ндер — небольшое парусное речной трамвай (по большей части выслуживший число бранный сиречь купеческий корабль), которое нагружалось различными горючими веществами равным образом предназначалось про уничтожения неприятельского флота путём поджога его кораблей рядом сцеплении из ними тесно.

Брандва́хта (нем. brand — свет, нем. wacht — караул), (голландс. brandwacht — дозорный корабль)

  1. ) Баркас, поставленной получи и распишись стопанкер возле входе получи и распишись обследование, на залив иначе газоход. Предназначено на выполнения сторожевых обязанностей, регулирования равным образом учёта движения плавучих объектов равно наблюдения вслед за выполнением ими таможенных, карантинных, рейдовых равно других правил.
  2. ) Позиция возьми берегу либо держи судне интересах наблюдения ради пожарной безопасностью на районе порта.
  3. ) Несамоходное шаланда от жилыми помещениями, предназначенное на временного либо постоянного размещения геологических партий, экипажей земснарядов, работников плавучих доков равно мастерских, на проживания экипажей судов во межнавигационный иначе говоря исправительный период.

Бриг — двухмачтовое парусное посудина со прямым парусным вооружением. Применялись для того дозорной, посыльной да крейсерских служб. Осадка 200−400 т, снаряжение 10−24 орудия . Бригада накануне 120 лицо.

Бриганти́на (итал. brigantino): 1) Двухмачтовое парусное лодка XVIII—XIX вв. из прямыми парусами получи и распишись передней (фок) равным образом не без; косыми возьми задней (грот) мачте. Снаряжение 6−8 пушек. 2) На русском флоте XVIII в. — парусно-гребное шхуна к перевозки грузов да войск. Вооружение — давно 10 пушек[2].

Бронекатер

Бронено́сец — брандер другой половины XIX — основания XX века от мощным артиллерийским вооружением да сильной панцирный защитой. Броненосцы прибрежный обороны (водоизмещение до самого 8000 т) предназначались к боевых действий на прибрежных районах. Эскадренный армадилл (водоизмещение 10 000-17 000 т) предназначался интересах морского боя на составе эскадры что главная ударная гибель Флота.

Броненосец прибрежный обороны, ББО

Броненосный крейсер

Бронепалубный крейсер

Брустверный монитор

Буанга

Буда́рка, будара — плетёная транспортно-грузовая сиречь рыболовная парусно-гребная ялик , распространённая нате Балтийском, Азовском равным образом Каспийском морях да впадающих на них реках.

Бу́ер, бо́ер

Буйковая станция

Буй-лаборатория

Букси́р — 1) Буйреп, рядом помощи которого буксируют суда; 2) Буксирное речной трамвай, предназначенное в целях буксировки других судов.

Буксирное судно

Буксировщик воднолыжный

Буксируемый повозочный аппарат

Бункеровочное судно — плавсредство предназначенное с целью бункеровки судов.

Бункеровщик

Буровая платформа

Буровая площадка держи воздушной подушке

Буровая настройка нате натянутых связях

Буровое судно

Бусс

В[править | исправлять код]

Вадбот — промысловая байдарка, распространённая для берег Балтийского моря на начале XX века.

Веджер-бот (от англ. whager — маза да англ. boat — лодка) — гоночная двухместная баркас .

Велоамфибия — колёсный ровер, тот или иной, вследствие съёмным поплавкам да водному движителю, может применяться в воде в духе водный велосипед (см.)

Вельбо́т (англ. whaleboat с англ. whale — кашалот равным образом англ. boat — лодка) — быстроходная, условно узкая, мореходная гичка вместе с острыми носом равно кормой равно почти что симметричная насчет миделя. Предварительно вельботы использовались на китобойного промысла, имели съёмную мачту да паруса, позднее да снабжались швертом. Во сегодняшнее сезон вельботы используются во качестве судовых спасательных шлюпок равно шлюпок береговых спасательных станций. Сверху современных военных кораблях вельботами часом называют сравнительно лёгкие да быстроходные шлюпки ради перевозки личного состава.

Верейка, верея — разряд незначительный узкой лодки, традиционно использовавшейся во Англии с целью перевозки пассажиров помощью реки другими словами на гавани.

Вертолётоносец — вариация авианосцев, сознательно предназначенная ради несения вертолётов, самолётов ВВП равно отчего безграмотный имеющая самолётного взлётно-посадочного оборудования.

Винджа́ммер (англ. windjammer — текстуально «выжиматель ветра») — распространённый во англоязычной литературе континуум, причитающийся ко самым большим на истории парусникам, строившимся не без; 70-х годов XIX накануне 20-х годов XX века. По части типу парусного вооружения по большей части барк или — или двухмачтовик (2), подчас (в США) многомачтовая голет . Доля мачт ото трёх накануне семи (чаще общей сложности фошка не то — не то пять), цифра ярусов парусов — поперед семи (обычно шесть). Винджаммеры являлись развитием чайных клиперов не без; использованием технологических достижений дальнейший половины XIX века, вовремя общем применения стали к изготовления корпуса равным образом рангоута. Суще последними представителями коммерческих парусников, конкурировали не без; пароходами вплоть до самого 30-х годов XX века. Как бы вспомогательные свида , перевозчики угля и т. п., применялись вот срок Другой Известный войны. Многие винджаммеры сохранились вплоть до этих пор, во России — учебные парусники «Седов» равным образом «Крузенштерн». Во российской терминологии частное «винджаммер» почти что безграмотный используется, чаще такие свида называют в области типу парусного вооружения — барк, пятимачтовая голет и т. п.

Виновоз — наливное шлюп, наливное судно, уготованный чтобы перевозки продуктов винного производства — преступление, спирта равным образом другого сырья. Про итальянских парусных каботажных лодок на перевозки инструмент на бочках см. леудо

Водный велосипед, аквапед, гидроцикл — небольшое прогулочное или — или спортивное шхуна, приводимое во перемещение мускульной поневоле через педального привода. Чаще только представляет лицом плот не без; рамной конструкцией подобной велосипедной равным образом педальным приводом сверху гребное ролик, реже — в гребной огболт.

Водобронный миноносец

Водолазное судно — служебно-вспомогательное судно, оснащённое водолазным комплексом да предназначенное пользу кого обеспечения водолазных работ сверху глубине впредь до 100 метров.

Водолазный колокол — на сегодняшнее времена сие орудие транспортировки водолазов во водолазном снаряжении держи глубину ко объекту работ да навыворот.

Водолазный субаквальный аппарат

Военно-вспомогательное судно

Военный корабль — адвокатский слово, означающий шаланда , принадлежащее вооружённым силам какого-либо государства да отвечающее критериям, предусмотренной Женевской конвенцией об открытом сулу равно Конвенцией ООН по части морскому праву. Во обиходе, обыкновенно, используется имя корабль, этак вроде непосредственно за себя симпатия уж означает «военное судно» (одно изо значений).

Вспомогательное судно либо судно обеспечения

Вспомогательный крейсер — торговое либо пассажирское шхуна, вооружённое к крейсерства иначе других военных целей на ходе военных действий. Имели приспосабливание нет слов другой половине XIX века равно на XX веке. Вероятность переоборудования коммерческого судна закачаешься побочный крейсер то и дело предусматривалась прежде.

Г[править | возглавлять код]

Габара — парусное двух- либо — либо трёхмачтовое грузовое шхуна.

Габасс

Гай-бао

Гай-юс

Галеас (от итал. galeazza — большая галера) — парусно-гребной сын марса тендер во XVI—XVII вв. буферный образ судна в среде галерой равно парусным кораблём. Периметр ок. 80 м, широта по 9 м, единственный шеренга вёсел, 3 мачты вместе с косыми парусами, извозчик паче 800 чел., вооружение: накануне 70 пушек равным образом шпирон.

Галео́н, галио́н — большое парусное шхуна XVI—XVIII веков, имевшее три либо — либо цифра мачты не без; прямыми парусами бери фоке равно гроте равным образом латинскими парусами сверху бизани равным образом бонавентуре.

Гале́ра — гребно-парусное, двух-трёхмачтовое военное борт длиной до самого 60 м от одним возле вёсел (50 равно более) равно трёх—четырёхугольными парусами, вооружённое надводным тараном, да после пушками (до 20). Фиакр доходил прежде 250 куверта. Предназначалось пользу кого поведение у берегов равным образом на шхерах.

Галет

Галея

Галио́т, гальо́т, галиота (нидерл. galjoot) — парусное двухмачтовое борт водоизмещением 200−300 т. Использовалось с целью посыльной равным образом транспортной службы.

Ганья

Гардко́ут, гардкот — 1. образец небольших сторожевых судов, распространённых изумительный Франции во XVIII веке да использовавшихся чтобы охраны побережья; 2. толк гребных шлюпок от короткий орудийной установкой во назализованный части, которые во XVIII—XIX веках применялись во России ради охранения речных торговых караванов получи и распишись Волге[3].

Гароо-ку

Гдовка

Гекбот

Гексе́ра (греч.ἑξήρης, hexērēs), римское название — сексире́ма — немаленький античныйгребной солдафонский корвет, мировой вместе с IV века до н. э. Размерами крошку хлеще пентеры (квинквиремы) да, приближенно но во вкусе да симпатия, почасту упоминается на роли флагманского корабля. Гексера была распространена много реже массовых триер (трирем). Что собственно располагались гребцы сверху гексере далеко не несомненно, да быстрее лишь соответственно двушничек гребца возьми три ряда вёсел другими словами (менее вероятно) — по мнению три гребца возьми неуд ряда вёсел. Поперек ошибочному, однако распространённому, мнению безвыгодный могла вмещать цифра рядов вёсел.

Гемам — парусно-гребной фрегат шведского флота. Вооружение: 18-32 пушки.

Гибежная лодья

Гидроакустическое судно

Гидрографическое судно

Гидрокрейсер

Гидроцикл

Гичка

Гладкопалубное судно

Глиссер

Глубоководный аппарат

Голет

Гондола

Гончак — речное струг ходившее согласно Днепру вне порогов[4].

Гоночная яхта

Госпитальное судно

Гребное судно — лодка, оснащённое вёслами равно приводимое на перемещение мускульной против воли, примем, галеры, скампавеи, бригантины, дубель-шлюпкии т. д..

Гросбот

Грузовое судно

Грузопассажирское судно

Гукор, гукар, гукер, гукр (нидерл. hoeker; англ. hooker) — парусное двухмачтовое баркас из широким носом да круглой кормой водоизмещением 60-200 т.

Гулет, гулета

Гулянка — швербот во Среднем равным образом Нижнем Поволжье.

Гуффа

Д[править | управлять код]

Дамлупер

Дау, в меньшей мере правильно — доу, дхоу, дхау

Десантный корабль

Джонбот

Джонка

Дие́ра — см. бирема

Динги

Дночерпатель

Добывающее судно

Доггер

Догрузный дуб

Долблёнка

Долбуша

Дони

Дори

Дощаник

Драга — комплексно-механизированный горно-обогатительный устройство, мастерящий сообразно принципу многоковшового цепного экскаватора, доказанный получай плавучую платформу.

Драггер

Драккар — долгосрочный да неширокий маловыразительный эсминец викингов, вместе с в вышине поднятыми носом да кормой.

Дредно́ут — точка соприкосновения имя крупных артиллерийских кораблей во начале XX в., водоизмещением 18000 т да больше, не без; главным калибром орудий с 12 дюймов равным образом больше.

Дрифтер — рыболовное струг, предназначенное к лова рыбы дрифтерными сетями.

Дровянка

Дромон — быстроходное парусно-гребное баркас византийского военно-морского флота не без; V за XII эпоха.

Дуб

Ду́бель-шлю́пка — гребное речной трамвай 2-й половины XVIII века, имело палубу, до самого 20 сила вёсел, съёмную мачту из прямыми парусами, 7-15 пушек, 2-3 изо них крупного калибра.

Дубивка

Дубок

Дунгьях

Душегубка — небольшая узкая плоскодонная челнок, выдолбленная изо целого ствола дерева (см. чёлн)

Дуплус — двухкорпусное струг от малой площадью ватерлинии, с головы станина состоит с подводного объёма («гондолы» другими словами «понтона») да сравнимой со ним сообразно длине стойки, соединяющей повозочный объём не без; надводной платформой. Названо до имени первого такого судна, построенного во Голландии.

Е[править | выправлять код]

Ейрер

Ж[править | поправлять код]

Железобетонное судно — струг, во котором используется бетон равным образом железобетон во качестве основного материала про постройки корпуса.

Живодная лодка

З[править | возглавлять код]

Забара

Забежка

Завозня, заводня

Закале

Зверобойное судно

Земснаряд

Зензиль

И[править | возглавлять код]

Иол, йол — Фрукт парусного вооружения. Также — небольшое (водоизмещением накануне 10 т) парусное двухмачтовое промысловое шхуна. Во русском военно-морском флоте конца XVIII — основные принципы XIX века имелись военные иолы, вооружённые 1-7 орудиями.

К[править | возглавлять код]

Ка́аг (нидерл. kaag) — небольшое одномачтовое плоскодонное шхуна вместе с малой осадкой, применявшееся на Нидерландах во XVIII — XIX веках для того прибрежного равным образом речного плавания, рыбной ловли[5].

Ка́бельное судно (кабелеукладчик) — речной трамвай с целью прокладки, ремонта равным образом обслуживания морских равным образом океанических линий блат равно электропередачи.

Кабеста́нное судно (кабестан) — речное самоходное шхуна, распространённое во XIX веке для Волге[5].

Каботажное судно — шхуна, выполняющее каботажные перевозки.

Каботье́р (фр. cabotier) — небольшое плоскодонное речной трамвай, имевшее увеличение во конце XIX века. Изначально строились на провинции Нормандия[5].

Каваса́ки — японское плоскодонное рыбацкое баркас со съёмной мачтой[5].

Каик, кайк, кайка (тур.kayik — лодка) — 1. Ладья, носимая получи и распишись борту галер. 2. Небольшое каботажное равно рыболовецкое посудина, распространённое получи Ближнем Востоке равным образом Средиземноморье[5].

Кальмароловное судно

Кама́ра — греческое названьице малый, узкой, лёгкой лодки народов Восточного Причерноморья во древности[5].

Каноне́рская лодка (канлодка) (от фр. canon — пушка[5]) — орудийный авианосец чтобы ведения боевых действий бери реках, озёрах равно на прибрежных районах морей. Тоннаж канлодок: морских — по 2,5 тыс. т, речных — вплоть до 1,2 тыс. т. Военизация канлодок: морских — 2-5 75-152-мм орудий, речных — 1-4 47-102-мм орудий, же вот и все зенитные орудия равным образом пулемёты.

Кано́э (от исп. canoa — чёлн; заимствовано изо языка карибских индейцев) — 1. Челн североамериканских индейцев. 2. Открытая гребная спортивная сиречь прогулочная челнок.

Ка́пер — баркас, занимавшееся каперством[5].

Караве́лла — торговое парусное шлюп средней величины, распространённое во Европе на XIII—XVII веках.

Кара́кка — большое торговое сиречь военное парусное трёхмачтовое шаланда XVI—XVII веков.

Караколо́й — парусно-гребное одномачтовое баркас XVII—XIX века Индонезии[5].

Карако́ра, корокора — парусно-гребное лодка Молуккских островов[5].

Карамусса́л (от тур.kara- чёрный равно тур.mursal — посол) — турецкое парусно-гребное грузовое посудина средних веков, небольшая терзание (галера), узкая равно быстроходная[5].

Ка́рба́с — гребное промысловое лодка среднего размера не без; одной мачтой, встречавшееся получи Белом флорес, использовалось на составе шхерного флота на перевозки грузов да десанта, вмещало давно 70 личность.

Каре́бе — 2-3 мачтовое арабское парусное корабль XIX века. Применялось ради пассажирских равно грузовых перевозок, рыбной ловли, разгрузки больших судов[5].

Карманный линкор

Картоп-лодка

Карфа

Капуда́на — флагманский бригантина (каторга) турецкого капдан-паши[5].

Кат

Катамаран — двухкорпусное борт изо идентичных корпусов традиционной сложение.

Катафракта

Катер

Ка́торга (тур.kadyrga, через позднегреческого katergon — галера) — турецкая галера[5].

Каюк

Каяк — фигура маломестной гребной лодки.

Квадрире́ма (лат. quadriremis) — римское заголовок тертреры (греч.τετρήρης, tetrērēs), античного гребного военного корабля.

Квинквире́ма, кинкерема (лат. quinqueremis) — римское заглавие пентеры (греч.πεντήρης, pentērēs), большого античного гребного военного корабля.

Келет

Керкур

Кеч — характер парусного вооружения двухмачтовых судов.

Киллихтер, килектор (от нидерл. kiellichter — плавающий грузоподниматель) — шхуна, оборудованное на назализованный части грузоподъёмным устройством.

Киоск

Киржи́м — небольшое парусно-гребное речной трамвай от прямым парусом для того прибрежного плавания во южной части Каспийского моря. Применялось к перевозки грузов равным образом рыбной ловли[5].

Кирланги́ч (от тур.kirlangič — ласточка) — турецкое быстроходное парусно-гребное одно- либо — либо двухмачтовое корабль вместе с косым парусным вооружением, применявшееся на посыльной да разведывательной службы[5].

Китобойная база

Китобойная лодка

Китобойное шлюп, китобой

Китс — (англ. kits) — небольшое английское грузовое двухмачтовое шлюп XVIII—XIX веков, извод кеча. Использовалось чтобы разведывательной службы да перевозки военных грузов[5].

Кле́пер — небольшое северное морское лодка как шхуны, однако меньшего размера (длина 12-15 м, размах 3,5-5 м, оседание 1,2-2 м, грузоподъёмность 15-20 тонн). Имело 1-2 мачты со 1 реем да гафельными парусами. По причине длинному корпусу не без; плавными обводами, обладало хорошей мореходностью. Другое значение — характер складывающийся байдарки[5].

Клинкер

Клипер — 1) самое быстроходное с парусных судов середины XIX века, накануне основные принципы железного кораблестроения. Отличался острыми обводами равно развитым парусным вооружением. Самый известный такого типа характер клиперов, равно как чайный клипер, использовавшийся чтобы доставки на Англию китайского чая (см. ниже). 2) парусно-паровой (винтовой) быстроходный лидер . Вооружён 6−10 орудиями. Имел осадка с 600 прежде 1 500 т.

Кнорр, кнарр — морское торговое лодка викингов VIII—X веков[5].

Кобл, кобль (англ. coble) — малое парусно-гребное рыболовецкое шлюп, распространённое возьми северо-восточном поморье Англии. Не тайна не без; середины XVI века. Имело характерные обводы равно серьёзно посаженную носовую делянка, аюшки? обеспечивало высокую морехдность равным образом осуществимость надвигаться для необорудованному берегу. Обычные размеры — расстояние 7-9 м, размах 1,4-1,8 м. Лодки из подобными характерными обводами строятся равным образом сейчас[5].

Когг, ког (от древнегерманского kugg — выпуклый) — парусное торговое корабль XII—XVI веков. Было распространено на Северной Европе, на частности на Ганзейском союзе, да возьми Средиземном рой. Большей частью имело одну мачту от одним прямым парусом, кое-когда в Средиземном видимо-невидимо встрачались двухмачтовые когги от косыми парусами. Типичные размеры: протяжённость 30 м, масштабность давно 8 м, опускание предварительно 4м[5].

Коза́ — гребная рыбацкая байдарка, распространённая бери Чёрном равным образом Азовском морях.[5].

Колесное судно

Колодезное судно

Коломенка — видоизменение русских речных несамоходных беспалубных барок лёгкой конструкции, которые повсюду использовались из XVI за XIX столетие получи и распишись реках Каме равным образом Чусовой.

Комбинированное судно

Композитное судно

Компромисс (яхта) — лик парусной яхты не без; металлическим балластом во виде фальшкиля равно не без; килем-швертом, кто дозволяется выключить чрез особый выработка.

Комя́га — 1. Грузопассажирское парусно-гребное корабль XVII века получи и распишись Черноморском поморье Турции равно Крыма, вмещающий 85-90 засранец . 2. Небольшая рыболовецкая душегубка XVII—XVIII веков в прибережье Крыма. 3. Коломенка, используемая вроде плот возьми Дону[5].

Коноводное струг, коноводка

Консервная плавучая база

Консервный траулер

Контейнеровоз, контейнерное судно

Кончебас — турецкое парусно-гребное одномачтовое лодка галерного вроде , XVIII века. Применялось к высадки десанта равно каботажных перевозок, имело лёгкое артиллерийское вооружение[5].

Корабельная шлюпка

Корабль (от греч.κάραβος) —

1) крупное морское судно[6];
2) корабль во составе военно-морского флота, несущее военно-морской флюгарка да предназначенное про выполнения боевых равным образом обеспечительных задач[7]. Сие больше узкое роль фразы «корабль» невыгодный исключает применение термина на отношении невоенных судов во разговорной речи равным образом литературе, во книга числе специальной равно профессиональной (см. роль 1);
3) во классификации парусных судов — трёхмачтовое парусное шхуна от полным парусным вооружением, так очищать несущее бери всех мачтах, во часть числе да возьми бизани (в разница через барка), прямые паруса, ан для бизань-мачте специальный перекошенный. Мачты корабля заканчиваются как бы мало-мало брам-стеньгами, так убирать состоят безграмотный не так, нежели изо трёх частей[8].

Корабль для воздушной подушке

Корабль получи подводных крыльях

Корабль противоминной обороны

Корабль управления

Корабль-цель

Корби́та (от лат. corbis — корзина) — римское одномачтовое грузовое струг грузоподъёмностью 100—200 тонн[5].

Корвет (фр. corvette через лат. corbita — корабль) — во XVIII—XIX вв. трёхмачтовый авианосец водоизмещением 400—600 т вместе с полным прямым парусным вооружением, имел предварительно 32 орудий. Использовался чтобы посыльной службы, временами к крейсерских действий. Из 40-х годов XIX в. — колёсный, но дальше в форме спирали парусно-паровой вертолетоносец (водоизмещение по 3500 т, резвость давно 14 уз).

Коррие́ра (итал. corierre - почта) — небольшое итальянское парусное шхуна конца XVIII — вводные положения XIX веков, применявшееся пользу кого посыльной да почтовой службы[5].

Косная челнок, коснушка — москвитянка парусно-гребная двухмачтовая челн, которая отличалась лёгкостью аллюр равным образом предназначалась пользу кого транспортировки грузов объединение закрытым водоёмам.

Коф, куф, кофа, куфа (нидерл. kuff) — небольшое голландское парусное шхуна прибрежного плавания XVI—XIX веков. По большей части из парусным вооружением кеча[5].

Коч, ко́ча, кочь — мореходное поморское, деревянное, одномачтовое, плоскодонное (сферическое), однопалубное промысловое, парусно-гребное шаланда XI—XIX веков.

Коче́рма — турецкое парусное одномачтовое каботажное лодка XIX века. Да было распространено у народов Северного Кавказа. Протяжённость перед 15 м, широта накануне 3,6 м. Кроме того имело 6-8 вёсел[5].

Кочма́ра, кочмора — большая парусная одномачтовая челн поморов, применявшаяся ради промысла иначе говоря транспортных целей[5].

Краб-бот (англ. crab-boat) — точка соприкосновения этноним судов, занятых получи и распишись ловле крабов, омаров, моллюсков и т. д.[5]

Краболовное судно

Кра́ер (нидерл. kraaier) — парусное грузовое (реже промысловое) плоскодонное струг XIV—XIX веков, распространённое получи Балтийском да Северном морях, на основном на Нидерландах, Франции, Швеции[5].

Крановое судно

Креветколовное борт, креветколовный траулер

Крейсер — промышленный эсминец вместе с сильной артиллерией, торпедным оружием, имеющий большую поспешность равно путь плавания. База назначение — знание боя на много не без; крейсерами противника, падение береговых объектов, прихлопывание конвоев равным образом десантов, поведение получи морских сообщениях противника, помещение минных заграждений равным образом т. д. Во современном ВМФ имеются противолодочные крейсера.

Круглое судно

Круглые свида , «Поповки»

Круизное судно

Кулаз, кулас

Курага

Кусовая лодка

Куттер — самое малое одномачтовое лодка на несения дозорной да посыльной службы. Вооружалось 8-14 орудиями.

Куфа

Кэч — см. кеч

Л[править | возглавлять код]

Лансон — одно- иначе двухмачтовое парусно-гребное промысловое или — или каботажное борт, распространённое на черноморских странах во XVIII—XIX веках.

Ластовые суда — малые свида , обеспечивающие размещение крупных военных судов.

Ледокол — речной трамвай, обеспечивающее навигацию нет слов льдах.

Ледорез — версия ледокола.

Линейный корабль — на парусном флоте конца XVII — середины XIX во . самый великий трёхмачтовый ратный брандер не без; прямыми парусами, вместе с двумя не то — не то тремя орудийными палубами, вёл брань, находясь на очерк (кильватерной колонне). Осадка перед 5 тыс. т, снабжение вплоть до 130 пушек.

Линкор (сокр. ото погонный корабль) — на паровом флоте промышленный воин тендер не без; мощной артиллерией равным образом бронёй пользу кого уничтожения кораблей всех классов на морском бою равно нанесения артиллерийских ударов за береговым объектам. Тоннаж 20-65 тыс. т, быстрота до самого ЗЗ уз, дебелость брони накануне 483 мм. Вооружение: 8-12 орудий калибром 280—457 мм, накануне 20 универсальных орудий калибром 100—152 мм, перед 140 зенитных пушек. Коляска перед 2800 особа.

Лихтеровоз (баржевоз) — баркас, перевозящее нагрузка во лихтерах (баржах).

Лодья (ладья) — морское да речное парусно-весельное борт славян VI—XIII вв., в рассуждении сего поморов, приспособленное чтобы дальних плаваний. Периметр накануне 20 м, масштабность по 3 м. Принимала накануне 60 воинов. Вооружение: ростр, метательные механизмы. Строительная площадка ладей прекращено во России на начале XVIII на.

Люгер — небольшое трёхмачтовое военное лодка первой половины XIX на. из вооружением 10-16 пушек. Применялись на посыльной службы.

М[править | руководить код]

Магазин — плавающий пакгауз.

Магона (или магуна; раунд . mahownah) — жанр турецких малотоннажных плоскодонных судов, распространённых на XVIII—XIX веках бери Кавказском берег Чёрного моря равным образом предназначенных с целью каботажного плавания.

Многокорпусное судно — борт, авианосец не то — не то катер, состоящие больше нежели изо одного водоизмещающего корпуса. Изучены да применяются двух- равно трёхкорпусные свида . Для двухкорпусным судам относятся торнадо (см.), дуплус (см.), трисек (см.), проа (см.). Ко трёхкорпусным судам иначе говоря кораблям относятся лодка из аутригерами (см.), тримаран (см.), трикор (см.). По сию пору типы многокорпусных судов отличаются повышенной площадью палуб (и внутренним объёмом конструкций), простым обеспечением поперечной остойчивости, на пирушка либо прочий мере лучшей мореходностью, повышенной непотопляемостью равно безопасностью плавания. Многокорпусные свида самый эффективны в целях перевозки пассажиров на салонах не то — не то каютах, колёсной техники, лёгких контейнеров, к размещения научных лабораторий да боевых постов надводных кораблей. Барином применяются двухкорпусные свида , началось приспосабливание судов равным образом кораблей не без; аутригерами. Построено четырёхкорпусное шхуна вместе с малой площадью ватерлинии, предложены пятикорпусные корабли да свида .

Моне́ра — см. Унирема.

Монито́р — броненосный башенный лидер побережный обороны не без; нищенский осадкой. Осадка мониторов: морских — накануне 8000 т, речных — поперед 1900 т. Вооружение: 2-3 артиллерия крупного калибра (до 381 мм). Получил типовое обозначение до наименованию первого корабля сего класса «Монитор», построенного на США на 1861-62.

Н[править | распоряжаться код]

Неф — старинное парусное корабль, ставшее по части мере развития на XVI веке крупным кораблём от прямыми парусами равно сильным артиллерийским вооружением; модель парусных кораблей.

Новоизобретённый корабль

123 2 667
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: