Лодочный мотор колонка

Не таково сыздавна, Boatingmag опубликовал заметку насчёт сравнительных тестах одинаковых корпусов катеров, не без; разными типами привода.

Glastron выпускает три идентичных, 18-футовых боурайдера GTS: со подвесным лодочным мотором, поворотно-откидной колонкой равным образом водометом.  Надо заявить, зачем корпуса безвыгодный являются, естественно, напрочь одинаковыми, на силу специфики конструкции каждого движителя. Однако сие безвыгодный усильно принципиально.

Скорее, важней в таком случае , в чем дело? разброска мощностей двигателей, был баста серьезным. Во качестве подвесного лодочного мотора, выступал 3-литровый Mercury, от мощностью во 150 л.с. Допрос колонки, обеспечивал 220-сильный Mercruiser. Затем водометная полукаплан , была подключена ко полуторалитровому Rotax 4TEC, кто, вопреки получи домашние три цилиндра, выдавал 250 л.с.  Не кроме помощи турбонаддува да катализатора, конечно.

Однако, реальная полезный эффект этих движителей, была конец близка дружок ко другу.  Кроме того, материал комплектации, являются самыми популярными на GTS.

Самой тяжелой версией катера, является, знамо, модификация со стационаром. Но самой легкой — от подвесником. Разрыв на 300 кг, свою дело играет.

Несмотря получай достоинство во мощности, водометный катер, остался в некотором расстоянии позадь, вроде только лишь подвесник со стационаром, набрали максимальную стремительность. Вдобавок, у обеих лидеров, резвость была одинаковой, вблизи  79 км/ч.  Почти получи и распишись червон км/ч  выше, нежели у водомета.

А чисто в самом старте, душегубка вместе с водометным приводом, за единый вздох а оставляет всех, единовластно ото загрузки; символически далее, ее догоняет ПЛМ.

В расходе топлива, Mercury, не имеется равных:  он скушал, ради срок тестов, для 25% больше , нежели ПОК равным образом для 52% не так, нежели Jet. Boatingmag  объясняет сие тем, зачем катер от кормовым приводом — самый весомый, ан фонтан — самый близорукий вид лодочного двигателя. Сие логично.

Надо отметить, почто рабочий класс диапазоны оборотов, у ПОК, ПЛМ равно Jet, весьма разнятся:   5000, 6000 равно 8000 об/мин, соответственно.

По уровню шума, подвесник, что-то около а всех обошел. Самым громким, оказался фонтан. Сие , все-таки, предсказуемо. Так различие от ПЛМ, оказалась почти 10 дБА!

От себя добавим высокочастотную составляющую спектра звука, которая у водометной насадки откровенно превалирует, учитывая максимальные рабочий класс обороты.  Все измерения, не вопрос, производились на кокпите, у штурвала. ПЛМ, рядом этом, по сути расположен после этого своих конкурентов с датчика прибора, некто имеет прорезиненные демпферы, которые гасят его вибрацию, невыгодный передавая ее возьми обшивка  катера. Но чисто у водомета, никак не всего-навсего моторчик, так равным образом весь находятся в середине корпуса.

Выводы. Показный поверхность катера, от поворотно-откидной колонкой — единственная основание, по мнению которой его дозволено усвоить. Притом , завестись вслед сумму, ощутимо большую, чем Glastron GTS, от подвесником с Mercury.  И до сих пор большую, нежели вместе с водометом  Rotax. Boatingmag, известная вещь , склоняется для варианту от ПЛМ, с соображений стоимости равно практичности.

Мы но , минуя всяких сомнений, равно как предпочли бы подвесник, во данном случае. В области во всех отношениях причинам, начиная с веса катера да расхода топлива, равным образом заканчивая  удобством обслуживания равно управляемостью лодки.

Jet весь подойдет на специфичных задач равно около особых требованиях ко безопасности привода.  Целесообразности использования стационарных лодочных моторов из поворотно-откидной колонкой, в катерах данного размера, да мы с тобой безграмотный видим. Незамужняя зад — сие качественно, только себестоимость комплектующих ПОК — сие в меньшей мере благодушно. Особенно, рано или поздно фраза ну что ж относительно соленой воде.

 Фотоматириалы предоставил BoatingMagazineМихаил Сафронов, интересах журнала GoodBoating.ru

Смотри также:

799 8 893
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: